Blog
Blog
Border Target Operating Model – Jak uniknąć problemów na granicy?
Z dniem 30 kwietnia 2024 roku wprowadzono nowe przepisy kontroli importu do Wielkiej Brytanii, określane jako Border Target Operating Model (BTOM). Zrozumienie i stosowanie się do tych wymogów jest kluczowe, aby polskie firmy mogły sprawnie eksportować towary bez zbędnych opóźnień. W tym artykule przedstawiamy najważniejsze informacje i wskazówki, które pomogą Ci uniknąć problemów na granicy.
Jak skutecznie przechowywać dokumentację celną? Przewodnik dla przedsiębiorców.
Zarządzanie dokumentacją celną to kluczowy element handlu międzynarodowego, który może wpłynąć na sukces Twojej firmy. Dowiedz się, jakie dokumenty musisz przechowywać, jak długo i w jaki sposób, aby uniknąć kar i problemów z HMRC. Skorzystaj z praktycznych wskazówek oraz wsparcia ekspertów J. Dauman Logistics!
Nowe Przepisy Windsor Framework. Zmiany w Przesyłkach B2B do Irlandii Północnej.
Od 31 marca 2025 roku nowe przepisy wprowadzone w ramach Windsor Framework znacząco zmienią zasady wysyłki przesyłek B2B z Wielkiej Brytanii do Irlandii Północnej. Dla firm zaangażowanych w handel międzynarodowy jest to kluczowy moment na przygotowanie się do zmian i zapewnienie zgodności z nowymi regulacjami.
Nowa wersja systemu NCTS w UE
Z dniem 30.10.2024 wprowadzona zostanie nowa wersja systemu NCTS w UE. W związku ze zmianami możliwe są utrudnienia w funkcjonowaniu systemu. Jak informuje Polska Izba Spedycji i Logistyki, należy pamiętać, że wraz z wdrożeniem systemu NCTS2 PLUS nastąpią istotne zmiany. Zapraszamy do zapoznania się z informacjami.
Składy Celne w Wielkiej Brytanii: Przewodnik dla Importerów.
Składy celne w Wielkiej Brytanii pozwalają na przechowywanie towarów bez konieczności natychmiastowej zapłaty ceł i VAT, co daje importerom większą elastyczność finansową. W naszym przewodniku znajdziesz informacje o rodzajach składów, procedurach celnych oraz kluczowych zasadach zarządzania towarami.
Wycofanie wymogu oznaczeń „Not for EU” w Wielkiej Brytanii.
Brytyjski Departament Środowiska, Żywności i Spraw Wiejskich (Defra) ogłosił, że po przeprowadzeniu konsultacji nie wprowadzi obowiązku stosowania oznaczeń „Not for EU” od 1 października 2024 roku. Decyzja ta zapadła po dokładnym przeglądzie dowodów zebranych w trakcie konsultacji, które ujawniły liczne obawy przedsiębiorstw dotyczące dodatkowych kosztów i komplikacji administracyjnych.
Zmiana terminu wprowadzenia deklaracji bezpieczeństwa dla importu z UE!
Od 31 stycznia 2025 roku wejdzie w życie obowiązek składania deklaracji bezpieczeństwa (S&S) dla importu z Unii Europejskiej. Przesunięcie terminu daje firmom więcej czasu na dostosowanie się do nowych przepisów, a J. Dauman Logistics oferuje wsparcie w prawidłowym przygotowaniu i dostosowaniu się do nowych wytycznych.
Zmiany w imporcie z UE do GB: obowiązek deklaracji S&S GB od 31 października 2024 r. Artykuł.
Deklaracje bezpieczeństwa i ochrony dotyczące importu do Wielkiej Brytanii z UE (Safety & Security GB) będą wymagane od końca października 2024 r. Jest wysoce prawdopodobne, że kontrola graniczna GB będzie ściśle egzekwować te wymagania. Każdy, kto nie przedstawi prawidłowej deklaracji, będzie podlegał sankcjom. Zapraszamy do zapoznania się z ciekawym artykułem dot. ważnych zmian w imporcie z UE do Wielkiej Brytanii. Autorem artykułu jest Dr Izabella Tymińska- Ekspert Celny - Prezes Zarządu Ekspert Celny Sp. z o. o. oraz Grażyna Jaworska - Dyrektor Zarządzająca J.Dauman Logistics.
Nowe cyfrowe zmiany w podatku akcyzowym na alkohol od 2025 roku.
W marcu 2025 roku wprowadzona zostanie nowa usługa cyfrowa, która uprości procesy zarządzania podatkiem akcyzowym dla producentów alkoholu, w tym rektyfikatorów, producentów złożonych alkoholi oraz producentów cydru. Jest to część ciągłego przeglądu akcyzy na alkohol, który przynosi znaczące zmiany dla branży.
Aktualizacja powiadomień o tranzytach POAO SPS!
Od 30 kwietnia 2024 r. w przypadku przesyłek POAO w tranzycie lądowym, wjeżdżających lub wyjeżdżających z Wielkiej Brytanii (Anglia, Szkocja i Walia) lub importowanych przesyłek POAO kończących ruch CTC w Wielkiej Brytanii, osoba odpowiedzialna za ładunek (PRFL) i pięć wyznaczonych kontaktów w systemie importu produktów, zwierząt, żywności i pasz (IPAFFS) zostały powiadomione na pulpicie IPAFFS oraz e-mailem lub SMS-em, jeśli wymagane były kontrole SPS. Od 3 września nastąpią zmiany!
