{"id":6274,"date":"2023-08-08T10:32:06","date_gmt":"2023-08-08T08:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/?p=6274"},"modified":"2023-08-08T10:43:58","modified_gmt":"2023-08-08T08:43:58","slug":"interruption-of-access-to-french-customs-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/2023\/08\/08\/przerwa-w-dostepie-do-francuskich-systemow-celnych\/","title":{"rendered":"Interruption of access to French customs systems!"},"content":{"rendered":"<div id=\"tm-row-69ff56c2c4cd3\" class=\"vc_row vc_row-outer vc_row-fluid\"><div id=\"tm-column-69ff56c2c51e9\" class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner \"><div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"tm-heading  left tm-animation move-up\" id=\"tm-heading-69ff56c2c549b\">\n\t<h4 class=\"heading\" style=\"\">HMRC poinformowa\u0142o, \u017ce we wtorek 8 sierpnia francuski urz\u0105d celny wymienia sw\u00f3j g\u0142\u00f3wny serwer IT. Spowoduje to przerw\u0119 w dost\u0119pie do francuskich system\u00f3w celnych w godzinach 8-16 (czasu brytyjskiego). B\u0119dzie to mia\u0142o wp\u0142yw na wszystkie francuskie us\u0142ugi teleserwisowe zwi\u0105zane z odpraw\u0105 celn\u0105 (Delta-G [deklaracje] i Delta-T [tranzyt]) i chocia\u017c SI Brexit mo\u017ce pozosta\u0107 funkcjonalny, nie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 skutecznie ze wzgl\u0119du na po\u0142\u0105czenia z innymi systemami.<\/h4><\/div>\n\n<div class=\"tm-spacer\" id=\"tm-spacer-69ff56c2c5850\"><\/div>\n\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  tm-animation move-up\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>W porcie Calais puste ci\u0119\u017car\u00f3wki b\u0119d\u0105 przekierowywane na zielony pas, podczas gdy ruchy przewo\u017c\u0105ce towary b\u0119d\u0105 kierowane na parkingi na pomara\u0144czowym pasie w celu r\u0119cznej kontroli przez urz\u0105d celny.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Przewozy tranzytowe do Francji nie mog\u0105 by\u0107 przekierowywane przez zielony pas; b\u0119d\u0105 one kierowane na parkingi pomara\u0144czowe w celu przeprowadzenia r\u0119cznej kontroli przez urz\u0105d celny. Aby przyspieszy\u0107 ten proces, Francja za\u017c\u0105da\u0142a, aby kierowcy posiadali papierowe dokumenty TAD (Transit Accompanying Documents) do kontroli &#8211; francuscy urz\u0119dnicy zrobi\u0105 zdj\u0119cia papierowych dokument\u00f3w TADS w celu p\u00f3\u017aniejszej aktualizacji NCTS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W przypadku przewoz\u00f3w tranzytowych z Francji, GVMS posiada funkcj\u0119 przenoszenia r\u0119cznych przewoz\u00f3w tranzytowych; przedsi\u0119biorca powinien u\u017cy\u0107 &#8222;Deklaracji SAD&#8221; i wprowadzi\u0107 numer referencyjny tranzytu r\u0119cznego wygenerowany w ramach procedury awaryjnej. GVMS automatycznie skieruje te ruchy do plac\u00f3wki Border Force w celu uwierzytelnienia ich dokument\u00f3w. Nast\u0119pnie Border Force przetworzy wszystkie r\u0119czne funkcje OoT i OoDes, je\u015bli ma to zastosowanie.<\/p>\n<p>Przewozy z uprzednio z\u0142o\u017con\u0105 deklaracj\u0105 s\u0105 trudniejsze do uwzgl\u0119dnienia, a procesy awaryjne powinny by\u0107 wykorzystywane w formie papierowej (zak\u0142ada si\u0119, \u017ce ma to wi\u0119kszy wp\u0142yw na firmy francuskie). Procedury awaryjne dla Delta-G i Delta-T zostan\u0105 zatwierdzone od 8 rano (czasu brytyjskiego), a dokumenty towarzysz\u0105ce powinny mie\u0107 form\u0119 papierow\u0105.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Francuskie s\u0142u\u017cby celne wprowadzaj\u0105 dodatkowych funkcjonariuszy celnych, aby przyspieszy\u0107 procesy na miejscu, a tak\u017ce wygenerowano dodatkowe miejsca parkingowe dla ci\u0119\u017car\u00f3wek, w tym w Calais &#8211; oczekuje si\u0119, \u017ce og\u00f3lny wp\u0142yw b\u0119dzie mniejszy dzi\u0119ki znacznej ilo\u015bci \u015brodk\u00f3w \u0142agodz\u0105cych i przygotowa\u0144.<\/p>\n<p>Francja poinformowa\u0142a przewo\u017anik\u00f3w, w tym DFDS, P&amp;O, Irish Ferries i Eurotunnel, kt\u00f3rzy zostali poproszeni o roz\u0142o\u017cenie ruchu w ci\u0105gu dnia, aby umo\u017cliwi\u0107 dodatkowe procesy r\u0119czne, i kt\u00f3rzy zostali poproszeni o rozpowszechnienie tych wiadomo\u015bci w handlu.<\/p>\n<p>WA\u017bNE &#8211; Nie wp\u0142ynie to na eksport z Francji do Wielkiej Brytanii, kt\u00f3ry b\u0119dzie przetwarzany jak zwykle!<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HMRC poinformowa\u0142o, \u017ce we wtorek 8 sierpnia francuski urz\u0105d celny wymienia sw\u00f3j g\u0142\u00f3wny serwer IT. Spowoduje to przerw\u0119 w dost\u0119pie do francuskich system\u00f3w celnych w godzinach 8-16 (czasu brytyjskiego. B\u0119dzie to mia\u0142o wp\u0142yw na wszystkie francuskie us\u0142ugi teleserwisowe zwi\u0105zane z odpraw\u0105 celn\u0105 (Delta-G [deklaracje] i Delta-T [tranzyt]) i chocia\u017c SI Brexit mo\u017ce pozosta\u0107 funkcjonalny, nie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 skutecznie ze wzgl\u0119du na po\u0142\u0105czenia z innymi systemami.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":6281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-6274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wazna-informacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6274"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6284,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions\/6284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jdaumanlogistics.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}