Od 28 października 2026 r. zmieni się w Polsce obowiązek monitorowania części przewozów odpadów metalowych w systemie SENT. Rozporządzenie wchodzi w życie w tej dacie, co oznacza, że przewoźnicy powinni zaktualizować procedury przed jej upływem. Uproszczenie nie jest jednak ogólnym zniesieniem SENT dla całego złomu, wszystkich odpadów lub wszystkich rodzajów transportu.
Co wynika z komunikatu PUESC?
Komunikat PUESC z 15 października informuje o rozporządzeniu zmieniającym zakres towarów objętych monitorowaniem. Zwolnienie ma dotyczyć ściśle określonych kodów odpadów:
- 02 01 10 — odpady metalowe
- 17 04 05 — żelazo i stal
- 17 04 02 — aluminium
- 19 12 03 — metale nieżelazne
Nie wystarczy potoczne określenie „złom". Przed transportem konieczna jest identyfikacja rzeczywistego odpadu według kodu z katalogu odpadów i weryfikacja obowiązujących przepisów. PUESC podkreśla, że zwolnienie dotyczy wyłącznie wskazanych kodów odpadów — nie całej kategorii złomu.
Co z transportami rozpoczętymi przed 28 października?
PUESC wskazuje, że do przewozów rozpoczętych i niezakończonych przed wejściem w życie rozporządzenia stosuje się zasady dotychczasowe. Data rozpoczęcia i status transportu mają więc znaczenie.
Czego zwolnienie nie zmienia?
Zmiana dotycząca SENT nie likwiduje automatycznie wymagań wynikających z prawa odpadowego, dokumentów przewozowych, zasad transgranicznego przemieszczania odpadów, przepisów ADR (gdy właściwe) czy formalności celnych w handlu z państwami trzecimi.
Co powinien zrobić przewoźnik?
- Zweryfikować kod odpadu i datę rozpoczęcia transportu.
- Sprawdzić, czy transport nie obejmuje innych towarów nadal objętych SENT.
- Zaktualizować instrukcje dla dyspozytora i kierowców.
- Zachować prawidłowe dokumenty transportowe i odpadowe.
💡 Pomagamy koordynować międzynarodowy transport i dokumenty celne, z uwzględnieniem specyfiki przewozów objętych polskimi wymogami SENT i przepisami odpadowymi.